Sari la conținutul principal
Vezi AGIR — Asociația Generală a Inginerilor din România ISSN-L 1224-7928 · Online ISSN 2247-3548
Sigla AGIR
Buletinul AGIR
Revistă științifică trimestrială · din 1919
Indexată în baze de date internaționale EBSCOhost — EBSCO Publishing Inc. Index Copernicus International
Indexată în EBSCOhostIndex Copernicus International
Buletinul AGIR · nr. 1/2024

REDUCEREA CONGESTIEI TRAFICULUI PRIN REZILIENȚA URBANĂ

Drd. ing. Mihai Flavius GRIGORE, Prof. dr. ing. Vasile DRAGU, Drd. ing. Cristian ZANFIR

Buletinul AGIR nr. 1/2024 · Anul XXIX · pag. 59-65

Articolul complet (PDF)

Rezumat

Creșterea economică dar și schimbările în comportamentul de deplasare au condus la creșterea nevoii de mobilitate şiimplicit a volumului traficului rutier, cu implicații directe asupra efectelor externe negative ale transporturilor în viața socială. Printre efectele externe cu cel mai mare impact economic, social şi de mediu se află şi congestia traficului. Lucrarea prezintă diferite semnificaţii şi interpretări ale termenului de congestie, măsurători ai acesteia şi situaţia congestiei din câteva oraşe ale lumii. Sunt propuse soluţiide reducerea congestiei traficului prin rezilienţă urbană pentru limitarea efectelor congestiei şi a efectelor externenegative ale traficului rutier în ariile urbane.

Cuvinte cheie: trafic rutierefecte externe negativecongestiesoluţii de limitare a congestiei.

Abstract

Economic growth and changes in travel behavior have led to an increase in the need for mobility and implicitly in the volume of road traffic, with direct implications on the negative external effects of transport in social life. Traffic congestion is among the external effects with the greatest economic, social and environmental impact. The paper presents different meanings and interpretations of the term congestion, its measurements and the congestion situation in several cities of the world. Solutions are proposed to reduce traffic congestion through urban resilienceto limit the effects of congestion and the negative external effects of road traffic in urban areas.

Keywords: road trafficnegative external effectscongestionsolutions to limit congestion.

Din același număr

Tot cuprinsul