ASPECTE PRIVIND OPTIMIZAREA SEMAFORIZARII IN INTERSECTIILE IZOLATE

As.ing. Mircea ROSCA, As.ing. Oana DINU

Buletinul AGIR nr. 1/2012 · Anul XVII

Rezumat

Lucrarea analizeaza patru metode de alocare a duratelor de verde diferitelor combinatii de miscari
ale traficului de autovehicule pentru optimizarea semaforizarii intr-o intersectie izolata. Doua dintre acestea
sunt formulate in mod explicit printr-o functie de optimizare - intarzierea minima la nivelul intersectiei si suma
minima a gradelor de saturatie corespunzatoare directiilor ce acced in intersectie (ambele asociate cu un
optim social), iar celelalte doua impun anumite conditii - intarziere egala intre utilizatorii (echitate) si grade de
saturatie egale ale miscarilor critice corespunzatoare fazelor de semaforizare. Prin utilizarea unor metode
uzuale bazate pe raportul debit/capacitate de servire al miscarilor critice, precum si pe cele care iau in
considerare intarzierile miscarilor individuale prin intersectie se studiaza dependenta functiilor obiectiv de
marimea duratelor de verde si a modului in care se obtine valoarea optima a acestor functii.

Cuvinte cheie: intersectie izolata alocare durate de verde miscare critica

Abstract

This paper analyzes traffic signal timing optimization in an isolated intersection through four
methods of green times allocation for various combinations of vehicles traffic movements. Two of these
methods are specifically stated to an optimization function – minimum delay across intersections and
minimum sum of saturation degrees corresponding to the arms that accede to the intersection (both
associated with a social optimal), and the other two impose certain conditions – equal delay between users
(equity) and equal saturation degrees of the critical movements corresponding to traffic signals. Through the
use of common methods based on flow to capacity ratio of critical movements, and those that take into
account individual movements delays through intersection, we study objective functions dependence on the
green times signals and also the way in which is achieved the optimal value of these functions

Keywords: isolated intersection allocation green times critical movement

Din același număr

DETERMINAREA CENTROIZILOR DE ZONA PENTRU SUPRAFETELE TERESTRE. APLICATIE: DETERMINAREA CENTRULUI GEOGRAFIC AL ROMANIEIProf.dr.ing. Alexandru BOROIU
CONSECINTELE AMPLASARII DE ACTIVITATI ASUPRA EFICIENTEI LANTULUI LOGISTICAs.ing. Stefan BURCIU, As.ing. Anamaria ILIE
ASUPRA MODELARII RETELELOR DE TRANSPORT INTERMODALSef lucr.dr.ing. Dorinela COSTESCU
ASPECTE PRIVIND DURATA DE VIATA A UNEI INFRASTRUCTURI IN CONDITIILE MODIFICARII IN TIMP A STANDARDELOR DE PERFORMANTAAs.ing. Oana DINU, As.ing. Mircea ROSCA
ESTIMAREA MOBILITATII SOCIALE. STUDIU DE CAZ PENTRU JUDETUL DOLJConf.dr.ing. Vasile DRAGU, Prof.dr.ing. Dumitru NEAGOE, Prof.dr.ing. Alexandru BOROIU
UTILIZAREA UNOR TUNELURI CU GABARIT REDUS, CU ROL DE PASAJ SUBTERAN, PENTRU DESCONGESTIONAREA UNOR INTERSECTII AGLOMERATE DE STRAZI (NOTA II)Sef lucr.dr.ing. Narciza Izabela GALUSCA, Prof.dr.ing. Dan POPOVICI
POLUAREA FONICA IN TRANSPORTUL FEROVIAR SI FEROVIAR URBANIng. Alexandru GATLAN
COORDONARE VERSUS CONCURENTA NERATIONALA IN TRANSPORTUL JUDETEAN ALBAConf. dr. ing. Florian GHIONEA
ASUPRA DEPLASARILOR NEMOTORIZATE IN MARILE AGLOMERARI URBANEAs.ing. Anamaria ILIE, As.ing. Cristina STEFANICA
STUDII CU PRIVIRE LA CRESTEREA ATRACTIVITATII TRANSPORTULUI FEROVIAR DE CALATORI. CAZUL JUDETULUI OLTSef lucr.dr.ing. Sorin ILIE, Ing. Gabriela MITRAN, Prof.dr.ing. Alexandru BOROIU
TRANSPORTURILE IN PEISAJUL URBAN. PROBLEMATICA SI BUNE PRACTICILector dr. arh. urb. Mihaela Hermina NEGULESCU
ANALIZA SISTEMELOR DE TRANSPORT DIN REGIUNEA ECONOMICA DE VEST A ROMANIEI SI A INFLUENTEI ACESTORA ASUPRA DEZVOLTARII REGIONALEIng. Aurelian NICOLA, Conf.dr.ing. Sorin MIHAILESCU, Prof.dr.ing. Nicolae ILIAS

Tot cuprinsul