Dr. ing. Nicolae SANDU
Rezumat
O societate trebuie sa se bazeze pe componentele sale care o definesc si o sustin. Orice functionare
necorespunzatoare, la orice nivel creeaza un efect de disfunctionalitate in acel sistem, iar o cronicizare a acelei
functionari necorespunzatoare poate sa afecteaza insasi securitatea acelei societati. Un sistem feroviar
reprezinta una din componentele principale ale functionarii economiei unei societati, o carte de vizita si un bun
care poate da plus-valoare pentru o tara membra a unei uniuni. Transportul feroviar este si va ramane unul dintre
principalele sisteme de transport la nivel mondial, iar viitorul acestui sistem este garantat iar viitorul acestui
sistem este garantat, el avand capacitatea de a transporta cele mai mari cantitati de marfa, cele mai
periculoase si cu costurile cele mai atractive in raport cu timpul si cantitatea De acest sistem depind economii
ale lumii, el insasi fiind generator de profit, iar prin el se pot exporta atat democratie cat si securitate. Aceste
lucruri il face important pentru economia care o deserveste, dar, totodata, devine el insusi un posibil factor de
insecuritate prin vulnerabilitatile pe care le poseda.
Cuvinte cheie: infrastructura feroviaravulnerabilitatesiguranta
Abstract
A society must be based on components that define and support her. Any malfunction at any level
creates a negative effect in that system and a chronically malfunctioning that may affect the security of that
company it self. A railway system is one of the main components of a functioning economy society, a business
card and an asset that can add value to a member country of a union. Rail transport is and will remain a
major global transport system. The future of this system is guaranteed, it having the capacity to carry the large
amounts of cargo, the most dangerous with the most attractive costs with respect to time and quantity. For
this system depends countries’ economies, as it itself is generating profit, and through it, can be exported both
democracy and security. These things make it important for the economy it serves, but also, is it self a
possible vulnerability factor on of insecurity in their possession vulnerabilities that have
Din același număr
- DETERMINAREA CENTROIZILOR DE ZONA PENTRU SUPRAFETELE TERESTRE. APLICATIE: DETERMINAREA CENTRULUI GEOGRAFIC AL ROMANIEI
- CONSECINTELE AMPLASARII DE ACTIVITATI ASUPRA EFICIENTEI LANTULUI LOGISTIC
- ASUPRA MODELARII RETELELOR DE TRANSPORT INTERMODAL
- ASPECTE PRIVIND DURATA DE VIATA A UNEI INFRASTRUCTURI IN CONDITIILE MODIFICARII IN TIMP A STANDARDELOR DE PERFORMANTA
- ESTIMAREA MOBILITATII SOCIALE. STUDIU DE CAZ PENTRU JUDETUL DOLJ
- UTILIZAREA UNOR TUNELURI CU GABARIT REDUS, CU ROL DE PASAJ SUBTERAN, PENTRU DESCONGESTIONAREA UNOR INTERSECTII AGLOMERATE DE STRAZI (NOTA II)
- POLUAREA FONICA IN TRANSPORTUL FEROVIAR SI FEROVIAR URBAN
- COORDONARE VERSUS CONCURENTA NERATIONALA IN TRANSPORTUL JUDETEAN ALBA
- ASUPRA DEPLASARILOR NEMOTORIZATE IN MARILE AGLOMERARI URBANE
- STUDII CU PRIVIRE LA CRESTEREA ATRACTIVITATII TRANSPORTULUI FEROVIAR DE CALATORI. CAZUL JUDETULUI OLT
- TRANSPORTURILE IN PEISAJUL URBAN. PROBLEMATICA SI BUNE PRACTICI
- ANALIZA SISTEMELOR DE TRANSPORT DIN REGIUNEA ECONOMICA DE VEST A ROMANIEI SI A INFLUENTEI ACESTORA ASUPRA DEZVOLTARII REGIONALE