Sari la conținutul principal
Vezi AGIR — Asociația Generală a Inginerilor din România ISSN-L 1224-7928 · Online ISSN 2247-3548
Sigla AGIR
Buletinul AGIR
Revistă științifică trimestrială · din 1919
Indexată în baze de date internaționale EBSCOhost — EBSCO Publishing Inc. Index Copernicus International
Indexată în EBSCOhostIndex Copernicus International
Buletinul AGIR · nr. 1/2012

TRANSPORTURILE RO-LA INTRE POLITICILE DE DEZVOLTARE DURABILA SI VIABILITATEA COMERCIALA. COMPARATIE INTRE SITUATIILE DIN ROMANIA SI ALTE TARI EUROPENE

Dr. ing. Nicolae Mugurel TANASUICA

Buletinul AGIR nr. 1/2012 · Anul XVII

Articolul complet (PDF)

Rezumat

Lucrarea analizeaza situatia transporturilor combinate insotite, organizate in mai multe tari
europene, respectiv in Romania. Se prezinta evolutiile, costurile aferente, avantajele pentru mediu si
societate, precum si masurile prin care diferite state europene sustin transporturile Ro-La. Se remarca faptul
ca, in Romania, transportul rutier se bucura de avantaje in raport cu transportul feroviar sau transporturile
combinate insotite si ca transporturile Ro-La necesita subventii de circa 50-55% din costurile totale. Cu toate
acestea, circulatia trenurilor Ro-La, pe relatia Bucuresti Progresu – Glogovat, conduce la protectia mai buna a mediului si la conservarea resurselor energetice. De aceea, studiul propune si recomanda solutii pentru
stimularea interesului pentru transporturi combinate in Romania.

Cuvinte cheie: transport combinat insotitvolum de trafictaxa de utilizare a infrastructuriicost de transportcost externsubventieconsum de motorina si energiepoluare.

Abstract

The paper analyses the situations of the accompanied combined transport in different European
countries, respectively in Romania. It presents the evolutions, the costs, the advantages for the environment
and society, as well as the measures taken by different states in order to support the rolling highways. The
main findings are that, in Romania, the road transport has important advantages in the competition with the
rail or Ro-La services and that the rolling highways need subsidies of 50-55% from the total costs. However,
the run of Ro-La trains between Bucharest Progresu and Glogov??, leads to a better protection of the
environment and to the preservation of the energy resources. Therefore, the paper proposes and recommends
solutions for stimulating the interest for accompanied combined transport in Romania

Keywords: accompanied combined transporttraffic volumeinfrastructure use feetransport costexternal costsubsidyfuel and energy consumptionpollution

Din același număr

Tot cuprinsul