Conf. dr. ing. Dana LUCA MOTOC
Rezumat
Lucrarea abordeaza cele mai importante aspecte care intervin in analiza multiscalara neliniara a structurilor
mecanice fabricate din materiale compozite, in particular a unei bare de protectie pentru automobile. Aspectele identificate
vizeaza in principal interdependenta dintre fenomenele de la nivel macro- si microscopic care influenteaza aspectele de
proiectare asistata a etapelor de proiectare a structurii mecanice analizate.
Cuvinte cheie: analiza multiscalara neliniarabara de protectiematerial compozit.
Abstract
The herein paper approches the major phases specific to a nonlinear multi-scale process of composite material
based mechanical structures, particular to automotive bumper beams. The phases identified and depicted will be close
underlined to reveal interdependecies at scale transition from macro to micro in the CAD analysis of the mechanical
structure under study.
Din același număr
- POMPA CENTRIFUGALA CU PISTON, O SOLUTIE ECONOMICA PENTRU ACTIONAREA DISPOZITIVELOR DE PRINDERE HIDROSTATICE
- NUMERICAL MODELLING OF IGNITION IN TNT DEFLAGRATION
- COMPUTER FLUID DYNAMICS DETERMINATION OF INSIDE FLUID RESERVOIRS MOVEMENTS AND WALLS LOADS DURING EARTHQUAKES
- HARDWARE USED FOR REALISTIC RENDERING IN VIRTUAL WORLD OF INDUSTRIAL VIRTUAL MODELS WITH PHYSICAL PROPERTIES
- OPTIMIZAREA PROIECTARII UTILAJELOR UTILIZAND INGINERIA VALORII
- PROIECTAREA MODULARA A UTILAJELOR INDUSTRIALE
- ASPECTE PRIVIND ANALIZA MODALA A TURBOSUFLANTELOR CU LAGARE CU ROSTOGOLIRE
- STABILITATEA DINAMICA A TURBOSUFLANTELOR CU LAGARE CU ROSTOGOLIRE SI A TURBOSUFLANTELOR CU LAGARE CU ALUNECARE
- COMPORTAREA PERETILOR PIESELOR SUBTIRI DIN MATERIAL PLASTIC SUPUSE LA PRESIUNI AERODINAMICE IN FUNCTIE DE PROFIL SI GROSIMEA DE MATERIAL
- COMPORTAREA PERETILOR PIESELOR SUBTIRI DIN MATERIAL PLASTIC IN FUNCTIE DE FORMA SI NUMARUL NERVURILOR DE RIGIDIZARE
- POSIBILITATI DE REALIZARE A UNUI RAPORT DE COMPRIMARE VARIABIL PENTRU MOTOARELE CU DISTRIBUTIE PRIN FERESTRE
- DETERMINAREA SOLICITARILOR DIN COMPONENTELE UNUI MOTOR CU RAPORT DE COMPRIMARE VARIABIL, UTILIZANDU-SE METODA ELEMENTELOR FINITE
