Conf. dr. ing. Vasile DRAGU, Ş.l. dr. ing. Ştefan BURCIU, Asist. dr. ing. Eugenia Alina ROMAN
Rezumat
Creşterea gradului de motorizare din ultimii ani a condus la degradarea calităţii vieţii în marile oraşe prin apariţia celui mai iritant fenomen al lumii moderne - congestia traficului. Lucrarea defineşte noţiunea de congestie prin prisma actorilor implicaţi în sistemul de transport şi propune soluţii de limitare şi reducere a efectelor acesteia asupra vieţii oraşelor. Pentru limitarea efectelor congestiei este propusă şi analizată măsura de dezvoltare şi implicit folosire a reţelelor de transport public urban de mare capacitate. Susţinerea aserţiunilor teoretice este realizată prin studiul de caz asupra reţelei de metrou din municipiul Bucureşti. Este prezentată evoluţia reţelei, a indicilor de conectivitate şi a gradului de omogenitate pentru situaţia actuală a reţelei şi situaţia din anul 2017 când va fi data în exploatare şi magistrala M5 - EroilorDrumul Taberei. Sunt formulate concluzii asupra modului în care a fost condusă dezvoltarea reţelei şi necesitatea folosirii transportului public urban în deplasarile cotidiene.
Cuvinte cheie: congestietransport publicindici de conectivitate
Abstract
Increasing motorization in recent years has led to life’s quality degradation in major cities by the appearance of the most irritating phenomenon of the modern world – traffic congestion. The paper defines the notion of congestion through the stakeholders involved in the transport system and it proposes solutions to limit and reduce its impact on city life. To limit congestion effects a default measure of development and use of urban public transport networks with high capacity it is proposed and analyzed. The theoretical assertions are supported by a case study on Bucharest’s subway network. It presents the network, the connectivity indices and the homogenity degree of the subway network for the current situation and also for the 2017 year when a new metro line will be put into operation - M5 metro line - Eroilor-Drumul Taberei. Conclusions are drawn on how the development of subway network was led and on the necessity of using public transport in daily trips.
Din același număr
- EDITORIAL - Simpozionul Ştiinţific al Inginerilor Români de Pretutindeni – SINGRO 2016, ediţia a XII-a, cu tema Soluții pentru un oraș inteligent
- SIMULAREA SISTEMELOR DE ACŢIONARE ELECTRICĂ DESTINATE VEHICULELOR INTELIGENTE DE TRANSPORT URBAN
- ANALIZA, MODELAREA ŞI OPTIMIZAREA CIRCULAŢIEI RUTIERE ÎN ZONA UNIVERSITĂŢII DIN CRAIOVA
- MODELE PENTRU ESTIMAREA ACCIDENTELOR DE CIRCULAŢIE RUTIERĂ LA NIVELUL ZONELOR URBANE
- APLICAŢII ALE SISTEMULUI GEOINFORMAŢIONAL PENTRU ELABORAREA ȘI ADMINISTRAREA DOCUMENTAŢIEI DE URBANISM
- ECHIPAMENT SPECIALIZAT ȘI SISTEM INFORMATIC PENTRU COMUNICAŢII STRADALE
- RELIABILITY FOR A GREEN INTERNET OF THINGS
- TRANSPONDERS FOR A SMART CITY Use aspects of aircraft equipped with modern navigation system in the development of smart cities
- IT&C PLATFORMS FOR REAL TIME MONITORING INTERNET OF THINGS IN SMART CITY
- INTERMODALITATE ÎN MOBILITATEA URBANĂ
- PANOURILE FOTOVOLTAICE – SOLUŢII PENTRU UN ORAȘ INTELIGENT
- SISTEME ELECTRO-HIDRAULICE DE GHIDARE ŞI ORIENTARE A PANOURILOR SOLARE VOLTAICE ŞI TERMICE AMPLASATE ÎNTR-UN ORAŞ INTELIGENT