Luisa Izabel Dungan, Mircea Adrian Dungan
Rezumat
Lucrarea prezinta un studiu cu privire la materialele utilizate pentru anumite componente ale cuplului de frecare: sabot pe bandajul rotii si garnitura de frecare pe discul de frnare. Elementele cuplei de frecare prin materialele din care sunt confectionate, trebuie sa asigure o eficacitate sporita a sistemului mecanic de franare pentru toate gamele de viteze. Directiile principale ale cercetarilor si investigatiilor viitoare in domeniul franarii vehiculelor feroviare de mare viteza sunt: gasirea unor materiale al caror coeficient de frecare sa fie independent de viteza si de conditiile atmosferice (ploaie, gheata etc.); Inlocuirea totala a franei mecanice cu saboti cu alta frana a sistemului mecanic (de exemplu: frana cu disc) care nu solicita suprafata de rulare a rotii din punct de vedere mecanic si termic; gasirea si cercetarea unor materiale noi pentru cupla de frecare a franei cu disc din punct de vedere al densitatii lor, pentru reducerea greutatii nesuspendate a vehiculului.
Cuvinte cheie: materialecupla de frecarefranarematerial rulant de cale ferata
Din același număr
- Editorial
- Apa pentru viata
- Statia de epurare a municipiului Timisoara intre trecut si viitor
- Dezvoltarea durabila in mediul construit
- Life-cycle cost concept applied for traditional and passive house design
- Seismicitatea regiunii seismice Banat - monitorizare, caracteristici, hazard seismic local
- Hazardul seismic al Timisoarei
- Calitatea vietii - problema dezbatuta la congresul IV al Academiei Oamenilor de Stiinta din Romania
- Tratamentul nutritional in dislipidemii si obezitate
- Studii privind intretinerea familiilor de albine in stupii orizontali Layens si Dadant
- Cercetari privind masuratorile somatice la masculii de rac de rau (Astacus fluviatilis)
- Principii de ergonomie in tehnica sudarii