ANALIZAREA CARACTERISTICILOR FUNCȚIONALE ALE SUSPENSIILOR ARC-AMORTIZOR

Autor/autori: Teodor POPESCU, Eduard SCRIPCARIU

Rezumat: Lucrarea prezintă analiza comparativă dintre două sisteme de suspensii sport, unul aftermarket montat pe Volkswagen Golf III și unul OEM S line montat pe Audi A3 8V. Scopul principal este evidențierea diferențelor funcționale privind rigiditatea și amortizarea, folosind metode experimentale precum analiza video cu P hotron Fast Cam și procesarea datelor în Kinovea. Rezultatele au fost integrate în modele matematice în Simulink, atât monovariabile cât și cu două grade de libertate, pentru a simula și interpreta comportamentul dinamic real. Suspensia aftermarket s a dov edit mai rigidă, oferind o amortizare rapidă dar un confort redus, în timp ce suspensia OEM S line a demonstrat un echilibru între confort și manevrabilitate

Cuvinte cheie: suspensie sport, modelare Simulink, rigiditate, amortizare, analiză experimentală

Abstract: The paper presents a comparative analysis between two sports suspension systems, one aftermarket mounted on a Volkswagen Golf III and one OEM S line mounted on an Audi A3 8V. The main objective is to highlight functional differences regarding s tiffness and damping, using experimental methods such as high speed video analysis with Photron Fast Cam and data processing in Kinovea. Results were integrated into mathematical models in Simulink, both single variable and two degree of freedom, to realis tically simulate and interpret dynamic behavior. The aftermarket suspension proved to be stiffer, offering rapid damping but reduced comfort, while the OEM S line suspension demonstrated a balance between comfort and maneuverability.

Keywords: sport suspen sion, Simulink modeling, stiffness, damping, experimental analysis

DOWNLOAD PDF